Логин
 
 
 
 

Статьи и обзоры

Follow idexpert_ru on Twitter


 
 
XI Форум Auto-ID & Mobility - решения для бизнеса

AutoID-рынок возвращается к правилам

22.12.2025

Что происходит с дистрибуцией и чего ждать в 2026 году

AutoID-рынок возвращается к правилам Интервью с Евгением Казанцевым, руководителем направления AutoID компании PROWAY

IDE: Как сегодня себя чувствует компания PROWAY на AutoID-рынке?

Прежде чем оценивать состояние дистрибьютора, важно договориться о терминах. После 2022 года на AutoID-рынке, помимо привычных ролей, появились «неформатные игроки», которые вклиниваются в цепочку Вендор—Дистрибьютор—Партнер—Заказчик и ломают стандартную модель взаимодействия. Их часто называют «саб-дистрибьюторами», но это добавляет путаницы. PROWAY относится к классическим дистрибьюторам, которые играют по правилам.

После непредсказуемого 2024 года рынок стабилизируется: вендоры от поиска сиюминутной выгоды перешли к долгосрочным инвестициям и активной работе с дистрибьютором. Коллеги понимают, что эффективное продвижение продукта требует расходов на различные активности – мероприятия, презентации, работа со СМИ и т.д. Все это действует в комплексе. И тех, кто принял решение развиваться в долгосрочной перспективе, не пугают квартальные трудности. Сегодня залог эффективной стратегии заключается в последовательности.

IDE:Что изменилось по сравнению с 2024 годом? Где сейчас точка роста для дистрибьюторов?

После ковида рынок разогнался, 2022 год его не остановил, но в 2023-м при спросе появился дефицит части оборудования и качественных решений. Дальше каждый участник цепочки попытался «сыграть» на дефиците — итогом стали переполненные склады и просевшие финансовые запасы.

Поведение 2023–2024 годов можно в шутку сравнить с «челноками»: закупки из-за границы, привоз терминалов сбора данных, принтеров и прочего железа, затем — попытка продать «все и сразу» и ценовая конкуренция. Выигрывали те, кто меньше тратил на логистику (включая финансовую) и работу команды.

К концу 2024 года крупные дистрибьюторы оказались с большим складом, а в некоторых случаях с высокой дебиторкой. Но компетенции AutoID-команд в 2025 году помогли распродать зависшее (в том числе не самое ходовое) оборудование и вернуть деньги из проектов.

IDE: Вы говорите о правилах. Почему важна маржинальность и «здоровая конкуренция»?

Иногда производитель с одним проектом идет одновременно к нескольким дистрибьюторам и партнерам, пытаясь «выжать» еще немного цены. Это может дать краткосрочную экономию, но лишние проценты маржи нередко становятся тем самым «чеховским ружьем»: они выстреливают позже — в сервисе, сроках ЗИП, ответственности по поставке, устойчивости всех участников цепочки продаж.

Мы за конкуренцию, но по понятным правилам. Маржинальность партнера и дистрибьютора — элемент экосистемы: без нее сложно инвестировать в команду, поддержку, обучение, совместные активности и нормальный контур сервиса.

IDE: Где сейчас “центр силы” AutoID и как это влияет на Россию?

Глобально отрасль смещается на Восток — это международный тренд, и Россия его ощущает особенно. Заказчики, исторически «завязанные» на западные бренды, часто пытаются масштабировать парк прежними решениями, но на этапе расчета бюджета видят рост стоимости: сказывается не только цена железа, но и логистические и финансовые издержки. В результате проекты дробятся или урезаются.

При этом многие азиатские бренды сегодня не уступают по качеству и функционалу, а иногда и превосходят западные аналоги. Плюс они заинтересованы в развитии и предлагают финансовые и логистические инструменты, которые оптимизируют итоговую стоимость.

IDE: Какие ожидания на 2026 год?

AutoID — во многом импортный рынок, поэтому важны взаиморасчеты и курс. Из того, что затронет отрасль: дефицит памяти и удорожание комплектующих. Мы точно ожидаем рост цен на ТСД в среднем на 5–10% в 2026 году и будем вместе с вендорами делать все, чтобы его нивелировать.

Есть и второй фактор: в 2020-2021 гг. было продано много востребованного AutoID-оборудования иностранных вендоров, которые покинули рынок вследствие известных геополитических событий. Средний срок службы качественного AutoID-оборудования — 3–5 лет. У ряда заказчиков приближается момент обновления парка, и это позволит дополнительно «оживить» рынок.

IDE: Каким должен быть идеальный AutoID-дистрибьютор?

Как «семейный доктор»: понимать потребности партнеров, стратегию вендоров и тренды, и на пересечении интересов рекомендовать то, что реально приносит пользу. Ложная экономия на закупке часто оборачивается дорогими простоями из-за сервиса, сроков ЗИП и качества. Задача дистрибьютора — предостеречь от ошибочных решений и помогать строить долгосрочную, устойчивую работу.

Подписывайтесь на наши новости в Telegram: https://t.me/idexpert 

Читайте нас на VK: https://vk.com/idexpert_ru



Рейтинг статьи

Возврат к списку



Материалы по теме:

Статьи и обзоры
Новости рынка и технологий

Продукты автоматической идентификации

RST-BOOKOS
RST-BOOKOS
Настольный UHF RFID считыватель для библиотек, предприятий и складов
DASCOM DC-240
DASCOM DC-240
Карточный принтер с технологией прямой термопечати
RST-REPORT
RST-REPORT
ПО для построения отчетов о работе  RFID-системы
UHF RFID метка CandyTag
UHF RFID метка CandyTag
UHF RFID-метка для маркировки товаров для производственных и логистических нужд
Chainway URA4
Chainway URA4
4-портовый стационарный UHF RFID-считыватель на базе ОС Android 9.0
DASCOM DP-641
DASCOM DP-641
Мобильный принтер этикеток
Chainway C72 UHF RFID
Chainway C72 UHF RFID
Мобильный UHF RFID считыватель на ОС Android
Chainway MC95
Chainway MC95
Высокопрочный (IP68) мобильный компьютер промышленного класса
Chainway MC21
Chainway MC21
Терминал сбора данных промышленного класса

Все продукты >>>

 
XI Форум Auto-ID & Mobility - решения для бизнеса

Проекты и решения

События

Опрос





Комментарии